世界第一高跨海大桥主塔高294米，顶部采用“A”

作者: bet356亚洲版本体育   点击次数:    发布时间: 2026-01-06 14:04

世界最高水下大桥主塔已竣工。楚天都市报集木新闻供图（通讯员 周伟 邵长斌 金旭军）近日，最后一块混凝土从泵车缓缓浇入模板，标志着由中铁投牵头的上海国铁建设管理公司建设管理、中铁桥梁研究院设计、中铁桥梁局承建的西虎门高速公路暨永州周铁路大桥第五主塔竣工。它被覆盖了。这也是整个永周铁路上第一座有顶棚的桥塔。主塔高294米，刷新了跨海大桥主塔的世界高度纪录。西堠梅公路铁路大桥是永周铁路和复线永周高速公路穿越西堠门运河的共用海桥。这是一个重大的管理问题全线工程，连接舟山市金塘岛和曾子岛。该桥全长3118米，主跨1488米，采用协同斜拉悬索结构工法。该桥是世界上跨度最长的公路/铁路桥梁、世界上跨度最大的斜拉合作悬索系统桥梁、世界上最宽的海洋大桥。据报道，该桥有两座主塔，第四塔和第五塔，高294米（包括底座），是世界上最高的海上桥塔。 5号塔主体采用C60混凝土，分为50个施工节段：下柱8节、中柱22节、上柱20节。据建设者介绍，大桥主塔为“A”形钢筋混凝土结构，底部较宽，顶部较窄，形成稳定的三角形支撑系统。这种几何结构可以影响均匀分布桥面荷载，提高桥面抗风、抗震能力。特别适合海桥等强风环境。具有稳定性高、受力适中、空间高效的特点。该项目应用了许多先进的智能施工方法，其中包括中铁桥梁研究院有限公司的智能爬升模板和自动测量机器人，利用温湿度传感器“精准把脉”混凝土养护，智能调节养护环境，为主塔线形提供实时在线监测。 “主塔第五根柱子基础上有一个直径6.3米的大孔，采用了18根桩基，直径6.3米的钻孔桩是目前世界上最大的桥梁空心桩基础。”为此，项目组按计划进行了两次桩基试验。施工方项目负责人介绍，验证和完善了双管水下桩基同步注浆、电动扳手拧紧大直径钢接头、内外两层声管超大直径桩基质量检测等一系列新技术。